GolfWRX Deep Dive : fers Srixon ZX Mk II
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Les fers ZX 5 et ZX 7 de Srixon étaient les favoris de GolfWRXer, ouvrant la voie à notre vote 2020 sur les meilleurs fers et le choix des membres. Les nouvelles offres ZX Mk II, qui incluent - l'utilitaire ZX Mk II, ZX4 Mk II, ZX5 Mk II et ZX7 Mk II - ont pris un bon départ. Déjà dans les meilleurs fers de cette année, notre panel d'installateurs a présélectionné les ZX 5 Mk II et ZX 7 Mk II dans plusieurs catégories, notamment en plaçant les deux modèles dans la catégorie très convoitée des « meilleurs joueurs ».
Au niveau professionnel, nous avons vu Hideki Matsuyama, Keegan Bradley, Graeme McDowell, Matt Kuchar, Brooks Koepka, Harold Varner III, Shane Lowry, (et plus de joueurs) avec des fers ZX 5 Mk II ou ZX 7 Mk II en jeu à un moment donné cette saison.
Pour approfondir tout ce qui concerne le ZX Mk II, GolfWRX a discuté avec Patrick Ripp, le directeur de l'ingénierie des circuits de la société.
Plongez dans la conversation complète ci-dessous, et lorsque vous avez terminé, pour plus d'informations sur la famille de fers ZX Mk II, rendez-vous sur notre article de lancement et consultez la critique de Club Junkie.
GolfWRX : Pouvez-vous me présenter la gamme Srixon ZX Mk II et à qui chaque fer est le mieux adapté ?
Patrick Rip : Les fers ZX7 Mk II sont destinés aux joueurs qui recherchent un look préféré des tournées et la sensation pure d'un bois haut de gamme, offrant un contrôle total avec une tolérance accrue grâce aux caractéristiques arrière de la cavité. Il offre une forme compacte axée sur le tour, une ligne supérieure étroite, un forgeage monobloc et une semelle étroite.
Les fers ZX5 Mk II offrent aux golfeurs à handicap faible à moyen l'union parfaite de l'apparence, de la puissance, de la hauteur et de la jouabilité. Ces fers à cavité arrière pour joueurs de distance combinent une sensation forgée de qualité supérieure avec une technologie de distance avancée. Les principales caractéristiques comprennent une ligne supérieure étroite, avec une largeur de semelle, une longueur de lame et un décalage modérés.
Les fers ZX4 Mk II présentent une tolérance d'amélioration du jeu pour les joueurs à handicap moyen à élevé. Derrière le look élégant de la ZX4 Mk II en matière d'adresse et de sensations forgées haut de gamme, se cachent une tolérance maximale et une distance puissante. Doté d'une ligne supérieure étroite, d'une largeur de semelle modérée, de notre longueur de lame la plus longue et de notre décalage le plus élevé, ce fer est conçu pour les joueurs à la recherche d'une distance et d'une tolérance maximales.
Le Z-Forged II est notre fer à lame muscle back traditionnel conçu en étroite collaboration avec les pros du circuit Srixon. Les fers Z-Forged II offrent une sensation nette, un contrôle maximal et une maniabilité.
Les fers ZX Mk II Utility offrent à chaque joueur, même aux pros du circuit, plus de puissance, de contrôle et de tolérance à long terme dans un design en forme de lame avec une construction creuse. Leur centre de gravité bas et leur tolérance aux longs fers élèvent facilement le lancement. Ces clubs présentent une ligne supérieure étroite, nos semelles les plus larges et un décalage minimal.
GolfWRX : Évidemment, étant donné les performances impressionnantes des ZX5 et ZX7 dans le GolfWRX Best Irons and Members Choice de l'année dernière, vous aviez des fers formidables. Le succès de la tournée et le jeu des non-membres du personnel en témoignent également. À quoi ressemblait le processus pour améliorer ce qui existait, tout en conservant ce qui rendait les ZX5 et ZX7 si bonnes ?
RP : Il peut être difficile de créer la deuxième génération d'une gamme de fers aussi réussie. Notre objectif sur le ZX Mk II était de ne pas casser ce qui fonctionnait et de nous concentrer sur l'amélioration de la zone de performance de chaque conception de modèle de fer pour se démarquer des autres options.
Pour les fers ZX7 Mk II, nous avons voulu introduire une technologie pour améliorer la sensation à l'impact. Nous étions confiants dans l'apparence, la tolérance, la conception de la semelle, le lancement de la balle et le profil de vol des ZX7 d'origine. Les fers ZX7 d'origine avaient également une excellente sensation, mais nous savions que nous pouvions étendre notre conception de cavité de tour, et c'est à ce moment-là que nous avons commencé à poursuivre la technologie PureFrame.
Pour les fers ZX5 Mk II, nous savions que nous voulions continuer à pousser la technologie de face MainFrame. Les fers ZX5 Mk II ont l'air et se sentent bien à l'adresse et se combinent bien avec les fers ZX7 Mk II, mais ce qui les distingue du fer ZX7 Mk II, ce sont les vitesses de balle plus élevées, le lancement plus élevé et la tolérance accrue de la technologie MainFrame. Cette technologie doit continuellement s'améliorer pour se démarquer de la concurrence sur le marché.
GolfWRX : En parlant de PureFrame et MainFrame : Les deux sont des technologies clés dans la famille des fers ZX Mk II. Pouvez-vous m'en dire un peu plus sur les deux et sur les avantages pour les golfeurs ?
RP : PureFrame améliore la sensation à l'impact en réduisant les vibrations indésirables, la déformation du visage et la réverbération. La crête PureFrame est forgée dans le corps du fer, juste derrière le sweet spot. Stratégiquement placé là où les meilleurs joueurs frappent le ballon, le résultat est une frappe remarquablement douce mais solide. Nous avons augmenté cette épaisseur derrière la zone d'impact de 80% et l'avons connectée du Tour Cavity Muscle à la ligne supérieure, créant plus de continuité dans le club, influençant davantage la sensation de lame. Créé par simulation et validé par les commentaires de la tournée, ce changement a créé le meilleur club de sensations que nous ayons jamais créé.
MainFrame est un motif d'épaisseur variable de rainures, de canaux et de cavités soigneusement fraisés à l'arrière des faces de fer ZX4 Mk II, ZX5 Mk II et ZX Mk II Utility qui maximise la flexion à l'impact. MainFrame augmente non seulement le COR, mais il repositionne également la masse loin du visage et dans la pointe et la semelle pour un centre de gravité plus bas. Cela crée plus qu'une vitesse de balle plus rapide, mais aussi plus de cohérence et de tolérance, améliorant tous les aspects de votre jeu de fer, coup pour coup. La technologie MainFrame donne aux joueurs la possibilité de frapper des coups plus hauts et plus longs de manière plus cohérente.
GolfWRX : La semelle Tour VT figure en bonne place sur la liste des éléments qui ont rendu les fers Srixon si populaires. Pour les golfeurs qui n'ont jamais vraiment pensé à ce qui se passe au fond de leurs fers ou à l'interaction avec le gazon, pouvez-vous expliquer la technologie ?
RP : Notre semelle dynamique Tour VT aide à maintenir la vitesse de la tête de club lors de l'impact pour des frappes nettes depuis le fairway, les terrains accidentés et le sable, même si vous touchez le gazon légèrement derrière la balle. Un rebond plus élevé sur le bord d'attaque empêche de creuser ; puis, un rebond plus faible sur les courbes du bord de fuite loin du gazon, de sorte que vous pouvez toujours manipuler l'angle de la face pour une maniabilité maximale.
Le rebond plus élevé dans le bord d'attaque produit une sensation et une tolérance exceptionnelles sur les coups avec une inclinaison plus avancée de la tige, tandis que le bord de fuite est rectifié pour un rebond de fer et une largeur de semelle plus traditionnels pour permettre une maniabilité maximale à l'impact.
La semelle Tour VT nous a permis de différencier nos fers de nos concurrents, et si vous demandez à nos pros du circuit, ils vous diront la même chose. C'est notre technologie la plus connue qui a évolué dans nos cinq dernières gammes de fers. La géométrie de la semelle nous permet de fabriquer les fers les plus performants, les plus cohérents et les plus fonctionnels du marché. Chaque modèle de fer a une conception de géométrie unique VT Sole pour chaque style de jeu, tout en nous permettant également de manipuler les propriétés CG pour les joueurs cibles.
GolfWRX : À ne pas perdre dans le shuffle, le Z-Forged II présente un look tout à fait unique dans une mer de lames musclées. Pouvez-vous parler de ça?
RP : Pour nos fers pour joueurs ZX7 Mk II, nous nous sommes concentrés sur l'amélioration du MOI haut-bas au cours des dernières générations. La théorie est que les meilleurs joueurs ne manquent généralement pas le centre de la face du côté du talon ou des orteils aussi souvent, et leurs ratés ont tendance à être plus bas ou plus hauts sur la face au centre des rainures. C'est pourquoi nous avons plus de masse dans la zone des orteils hauts et un muscle plus défini dans les ZX7 Mk II, ce qui contribue à augmenter le MOI haut-bas. Cette technologie est issue d'années de travail avec Hideki Matsuyama.
Nous avons eu des concepts de prototypes de la conception Z-Forged II bien avant les ZX7 d'origine. Ces prototypes ont été essentiels dans la conception de la technologie ZX7 Mk II, et plus important encore, la conception nous a permis de fabriquer un fer à lame qui répond aux besoins de Hideki Matsuyama et de nos autres joueurs de lame. La conception arrière nous permet d'améliorer la sensation en plaçant plus de masse et d'épaisseur derrière la zone d'impact grâce à la technologie PureFrame. Les poches du talon et des orteils retirent du poids de l'axe de hauteur du centre de gravité en déplaçant la masse de haut en bas pour augmenter le MOI haut-bas. Cela améliore la cohérence de la distance de transport par rapport à une conception de lame traditionnelle.
GolfWRX : Quelle est la valeur de la construction d'un ensemble de combos en général ? Et plus précisément, avec les fers ZX Mk II ?
RP : Les ensembles combinés permettent aux joueurs de configurer leurs sacs en fonction de leur jeu. Ils peuvent jouer dans des clubs qui renforcent leurs forces et corrigent leurs faiblesses.
Nos fers sont spécialement conçus pour être combinés, et cette philosophie répond directement aux besoins de nos équipes de tour. Nos joueurs n'ont pas à sacrifier les regards à l'adresse pour un changement de performance. Lors du développement de toutes les lignes de fer, nous travaillons toujours vers des modèles qui offrent des combinaisons homogènes en termes de vue d'adresse. De l'épaisseur de la ligne supérieure, du décalage, de la longueur de la lame, de la hauteur de la lame et de la forme des orteils, les modèles se marient parfaitement. Lorsqu'un joueur recherche plus de hauteur et un angle d'atterrissage plus raide sur ses longs fers, il est facile de passer d'un ZX7 Mk II à un ZX5 Mk II lorsque les formes d'adresse sont si similaires et que l'avantage en termes de performances est évident.
GolfWRX : Vous avez un nouvel outil sur votre site Web pour la composition de combos. Pouvez-vous m'en dire plus?
RP : Notre nouvelle page Web Combo Set Builder est conçue pour rendre le processus d'achat d'ensembles combinés aussi transparent que possible, tout en permettant un accès facile à toutes les options personnalisées. La page propose également du contenu conçu pour aider un joueur à décider quel ensemble de fers correspond le mieux à son jeu pour une construction d'ensemble combo. Nous savons que l'achat du bon combo peut être une tâche intimidante, c'est pourquoi nous avons fait tout ce que nous pouvions pour éliminer les conjectures et les tracas du processus. Nous ne voulions cependant pas sacrifier les options pour y parvenir. Avec notre constructeur Web, vous pouvez modifier les composants et les spécifications de chaque fer de l'ensemble dans le cadre du processus d'achat, permettant à chacun d'affiner ses performances et ses écarts pour obtenir la construction parfaite. En plus de tout cela, vous avez même la possibilité de personnaliser les couleurs de peinture pour vous assurer que l'ensemble correspond à votre style.
GolfWRX : Avez-vous une idée du pourcentage de golfeurs qui « devraient » jouer avec un set combo… et pour quel pourcentage de golfeurs achètent des fers Srixon ?
RP : Nous suggérons à tout joueur qui peut bénéficier de l'ajout de tolérance ou de maniabilité à n'importe quelle partie de son set de se pencher sur un set combo. Nous espérons qu'en offrant un ensemble qui se transforme de manière si naturelle entre différents types de fers, nous pourrons donner à plus de joueurs la possibilité de profiter des avantages qui accompagnent l'ajout de tolérance et de distance à leur long jeu, ainsi que la maniabilité et le contrôle à mesure qu'ils se rapprochent du green. .
Y compris les fers utilitaires, environ 70 % de nos joueurs du circuit utilisent un ensemble combo. Sans compter les utilitaires, 50% de notre personnel de tournée joue une combinaison de ZX5 Mk II, ZX7 Mk II ou Z-Forged II.
GolfWRX : Quels sont les combos les plus populaires que les golfeurs construisent ?
RP : Notre combo le plus populaire est composé des fers courts ZX7 Mk II et des fers longs ZX5 Mk II. Ce mélange populaire de conceptions de dos de cavité fonctionne esthétiquement très bien, tout en s'écartant extrêmement bien. Cette construction offre une tolérance accrue là où vous en avez besoin et un contrôle là où vous le souhaitez et peut être associée à un fer utilitaire ou deux pour terminer l'ensemble.
Ce qui a attiré cette génération, c'est l'inclusion des fers ZX4 Mk II dans les ensembles combinés. Qu'ils soient associés à un ZX5 Mk II ou un ZX7 Mk II, les similitudes accrues dans la forme de ces fers offrent aux autres de la série Mk II, permettent une transition en douceur pour ceux qui recherchent une distance maximale dans leurs longs fers.
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Dustin Johnson est devenu le champion de l'Omnium canadien RBC 2018. Il a remporté une victoire en trois temps pour remporter sa troisième victoire de la saison et son 19e titre au total sur le PGA Tour. Johnson a terminé avec un score de 23 sous la normale, établissant un record du tournoi. Sa performance exceptionnelle comprenait un tour final de 66 sous la normale 66, qui l'a propulsé au sommet du classement.
Il s'agissait de la première victoire de DJ à l'Omnium canadien RBC, et il est devenu le premier joueur classé numéro un mondial à remporter le tournoi depuis 1981. De plus, le triomphe de Johnson est survenu une semaine seulement après une fin décevante à l'Open Championship, où il détenait la tête de 54 trous mais a finalement terminé à égalité au deuxième rang.
Conducteur:TaylorMade M4 (9,5 degrés) Manche : Fujikura Speeder 661 Evolution 2.0 Tour Spec X
3 bois :TaylorMade M4 3HL (16,5 degrés) Manche : Project X HZRDUS Noir 95 6,5
Fers:Tiges TaylorMade P730 DJ Proto (3-PW): True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100
Coins :TaylorMade MG (52-09SB, 60 degrés), TaylorMade Hi-Toe (64 degrés) Manche : KBS Tour Black 120S
Putter:TaylorMade Spider Tour BlackGrip : Pistolet SuperStroke GT 1.0
Balle de golf:TaylorMade TP5x
Poignées :Golf Pride Tour Velvet (taille standard construite avec 3 tours de ruban adhésif dans la main droite, 2 tours dans la gauche et du ruban adhésif à 2 voies sur tout)
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Les golfeurs en tournée professionnelle utilisent une large gamme de lofts de coin pour frapper les coups dont ils ont besoin afin de bien marquer. Peu d'entre nous, amateurs, optons pour un lob wedge haut comme le Vokey à 64 degrés de Joey Garber. Son Vokey est un prototype mais il y avait un 64 W Grind qui nous était disponible en édition limitée via le programme WedgeWorks de Vokey. La W Grind offre une semelle plus large et à faible rebond pour les conditions fermes et les parcours avec de nombreux greens surélevés.
Vokey décrit le 64 W Grind
"Le 64W est un cocheur unique conçu pour les joueurs qui jouent dans des conditions fermes, des terrains de golf avec des greens surélevés et des mensonges courts délicats. Ce cocheur est fait pour le joueur aux mains rapides qui aime voir la balle s'élever rapidement, le joueur intrépide qui n'a pas peur d'attaquer n'importe quelle quille. La semelle est une semelle de largeur moyenne avec une légère cambrure et un rebond efficace de 4°."
Il semble que le coin de Garber pourrait avoir un peu plus de rebond que le modèle de vente au détail, car nous voyons un "9" estampé dans l'estampage Proto sur la pointe. Il a également opté pour ce qui ressemble à une finition en acier brut sur la finition noire du modèle de vente au détail.
Un Mitsubishi MMT Scoring Wedge 125 TX est le manche de choix et le wedge est fini avec une poignée Golf Pride Tour Velvet Cord.
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Notre photographe de tournée était au BMW Charity Pro-Am lors du Korn Ferry Tour et a pris quelques photos d'un nouveau manche en bois Aldila Rogue. Le nom Rogue est synonyme de technologie de pointe et d'utilisation en tournée depuis sa sortie il y a près de 10 ans. Aldila ne nous a pas encore donné de détails, mais le manche est disponible au Japon depuis quelques mois.
Le logo semble être l'image de "l'infini" après le texte Rogue, ce qui pourrait être un indice d'un futur nom pour l'arbre. J'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé des spécifications dans une liste pour une version japonaise de l'arbre, donc celles-ci pourraient changer au moment où nous obtenons les arbres ici aux États-Unis. Il existe également un logo pour une technologie "Dual Torque Core" qui a été décrite comme un "carbone à module ultra élevé pour toute la longueur de l'arbre". La description était un peu vague sur le lancement de l'arbre car une partie de celle-ci décrivait le Rogue comme un lancement à mi-parcours tandis qu'une autre section indiquait un lancement élevé et une rotation faible.
50TR : Poids 58,5 / Couple 4,650TS : Poids 60,5/Couple 4,550TX : Poids 61,0/Couple 4,5
60TS : Poids 65,0/Couple 3,960TX : Poids 67,0/Couple 3,9
70TS : Poids 74.0/Couple 3.170TX : Poids 76.0/Couple 3.1
80TX : poids 84,5/couple 3,1
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