Ce que vous devez savoir avant de conduire votre VR pour la première fois

Conduire un VR pour la première fois peut être plus facile si vous vous préparez correctement. Les camping-cars ne se conduisent pas comme des voitures : ils accélèrent et freinent plus lentement, et vos angles morts sont beaucoup plus grands. Cela dit, avec de la pratique et du temps, vous deviendrez aussi à l'aise au volant d'un VR que dans votre VUS ou votre berline.

Il est important de connaître les informations vitales de votre VR. Conservez une liste de ces statistiques dans un endroit facile à voir pour vous et votre copilote lorsque vous conduisez. De cette façon, vous pouvez rapidement les revérifier avant de conduire sous un porte-à-faux bas ou de vous engager sur une route étroite.

Vous pouvez généralement trouver les spécifications de votre VR en ligne, mais il est bon de les vérifier par vous-même. De plus, si vous avez ajouté des accessoires à votre plate-forme, il est particulièrement important de mesurer vous-même la hauteur dans l'allée de la maison. Les ponts bas et les tunnels ont souvent des restrictions de hauteur affichées, tout comme certaines routes. Les membres Roadtrippers Plus peuvent utiliser leur GPS adapté aux VR pour trouver des itinéraires en fonction de la hauteur de leur VR, des restrictions de propane et plus encore.

Lors du stationnement, il est utile de connaître la largeur de votre gréement, et cette mesure est également importante pour la conduite. Certains États limitent les véhicules d'une certaine taille sur certaines routes. Vous ne voulez pas obtenir de billet, mais plus important encore, vous ne voulez pas être sur des routes qui ne peuvent pas accueillir confortablement votre VR.

Il est utile d'avoir à portée de main les informations sur la longueur de votre VR, en particulier pour les situations de stationnement (plus de détails ci-dessous). Vous aurez également besoin de connaître votre longueur chaque fois que vous réservez un camping.

Assurez-vous de répartir uniformément les articles de chaque côté de votre VR. Tout comme pour ranger les bagages à main dans un avion, il est judicieux de sécuriser les objets lourds afin qu'ils ne se détachent pas si vous heurtez une bosse sur la route.

Si vous êtes en voyage, les stations-service peuvent être rares. Connaissez votre kilométrage typique pour éviter de tomber en panne d'essence. Si vous tractez une remorque, assurez-vous de connaître l'autonomie de votre véhicule pendant le remorquage, que vous rouliez sur l'autoroute ou dans la circulation.

Ajustez correctement vos rétroviseurs afin que vous puissiez voir le maximum d'espace de chaque côté de votre VR. Votre rétroviseur plat vous permet de voir à côté et derrière votre véhicule, ainsi que loin derrière vous (comme le rétroviseur latéral de votre voiture). Le rétroviseur convexe (si vous en avez un) vous permet de voir le côté du véhicule jusqu'à l'arrière et jusqu'à 12 pieds sur le côté, mais il y aura toujours un angle mort. C'est là qu'une caméra d'observation sans fil peut vous aider.

Vous constaterez que dans un camping-car, vos angles morts sont beaucoup plus grands que dans une voiture. Vérifiez régulièrement les rétroviseurs latéraux ou l'écran de la caméra d'observation sans fil pour vous assurer que personne ne se trouve dans votre angle mort si vous devez changer de voie.

Vous constaterez que vous installer confortablement dans le fauteuil du capitaine est également une partie importante de votre routine avant le départ. Le siège du conducteur d'un camping-car peut être réglé de bien plus de façons que ce à quoi vous êtes habitué dans une voiture. Vous avez également plus de boutons et de boutons dans un camping-car auxquels vous devrez accéder. Prenez votre temps et assurez-vous de trouver la position idéale qui met tout ce dont vous avez besoin à portée de main.

Assurez-vous de bien vérifier votre véhicule avant de commencer à conduire. Cela inclut vos pneus, votre attelage, vos fluides, vos courroies et vos niveaux. Si vous n'êtes pas doué pour la mécanique, vous voudrez peut-être qu'un mécanicien professionnel examine le véhicule pour vous avant votre premier trajet. Consultez votre manuel d'entretien ou parlez à votre concessionnaire ou mécanicien pour plus de détails sur votre véhicule.

Avant un long voyage, c'est une bonne idée d'investir dans une visite de mise au point et d'entretien général chez votre mécanicien de VR de confiance.

Bien que vous ayez effectué une vérification de sécurité approfondie avant le départ, notez quelques stations-service ou concessionnaires de VR le long de votre itinéraire, juste au cas où vous auriez besoin de l'aide d'un expert.

Le premier endroit pour pratiquer est un parking spacieux, pas la route ouverte. Voici quelques conseils pour conduire un VR pour la première fois :

Conduire un camping-car pour la première fois, c'est un peu comme conduire une voiture pour la première fois. Vous n'êtes pas vraiment sûr de ce que vous faites et vous vous sentez parfois un peu maladroit et frustré. Dans un parking vide, vous pouvez minimiser le risque de faire des dégâts importants.

Entraînez-vous à vous garer, à tourner, à effectuer des virages en K et à effectuer d'autres manœuvres qui demandent de la pratique pour apprendre. Si vous consacrez au moins 1 heure par jour pendant une semaine à apprendre comment votre nouveau VR se comporte, vous serez plus à l'aise au volant et améliorerez vos compétences de conduite de VR.

Sachez quel itinéraire vous comptez emprunter et respectez-le. La dernière chose dont vous avez besoin est la surprise d'un pont à faible dégagement inattendu.

Avec un abonnement Roadtrippers Plus, vous pouvez planifier un itinéraire approprié, localiser des lieux de séjour et trouver des arrêts amusants et intéressants à faire en cours de route. La navigation spécifique au camping-car vous donne la tranquillité d'esprit en sachant que votre itinéraire est sûr pour vous et votre gréement. Vous devriez également envisager de partager votre voyage avec votre famille et vos amis par mesure de sécurité pendant que vous êtes sur la route.

Les meilleures applications pour planifier un itinéraire de camping-car sûr et amusant

Les stations-service sont un lieu commun où les débutants en VR peuvent avoir des ennuis. Les virages serrés et les couvertures basses constituent des obstacles pour les gros véhicules. Jusqu'à ce que vous soyez vraiment à l'aise dans votre VR, essayez de faire le plein aux relais routiers. Les relais routiers offrent un espace supplémentaire pour faire le plein et sont conçus pour accueillir de gros véhicules. Ils sont également situés juste à côté de l'autoroute pour plus de commodité.

Pour les deux premiers pleins, demandez à votre partenaire de voyage de vous diriger. De cette façon, ils peuvent vous aider à vous assurer que vous n'êtes pas trop près de la pompe, du toit, d'autres voitures ou de tout autre danger.

En circulant sur la voie la plus à droite, vous pouvez conduire lentement sans gêner la circulation. Prendre son temps est la clé de la sécurité et du succès lors de la conduite d'un VR. La voie de droite vous donne également la possibilité de quitter rapidement l'autoroute en cas de problème mécanique et vous permet d'accéder facilement à toutes les sorties que vous pourriez avoir à emprunter.

Conduire sur la voie de droite signifie également que le trafic entre sur l'autoroute dans votre voie. Vous pouvez vous déplacer sur une voie pour laisser passer la circulation, puis revenir à la voie la plus à droite, mais puisque vous êtes déjà sur l'autoroute, vous avez la priorité. La conduite défensive avec un VR est la meilleure façon de conduire sans stress.

Le freinage est différent dans un camping-car par rapport à une voiture. Le VR moyen pèse près de 5 200 livres, soit plus de 2 tonnes, et vous devrez vous arrêter en toute sécurité encore et encore. Vous devrez également tenir compte du poids de votre cargaison, y compris les passagers. Tout cela signifie que le véhicule dans lequel vous voyagez aura besoin d'encore plus d'espace pour ralentir.

Si vous remorquez, il y a de fortes chances que les freins de votre VR soient reliés au système de freinage de votre véhicule tracteur. Faites attention aux freins. Cela peut entraîner une surchauffe et un arrêt du fonctionnement des freins de votre remorque. La rétrogradation est un excellent moyen d'éviter que vos freins ne chauffent et de transférer une partie du travail au moteur. Faites juste attention à ne pas laisser vos RPM monter trop haut.

Faites plus attention à la circulation devant vous. Garder une distance de sécurité est important, mais rester vigilant l'est tout autant. Ne laissez pas les autres conducteurs vous forcer à effectuer des mouvements que votre véhicule ne peut pas gérer. Si quelque chose se trouve sur votre chemin, freinez, ne faites pas d'écart. Faire une embardée dans un VR peut causer un accident.

Le talonnage est dangereux et peut également énerver le conducteur devant vous, ce qui peut l'amener à conduire dangereusement. Pour être en sécurité, le mieux est de laisser au moins 400 pieds entre vous et la voiture ou le véhicule devant vous. Si pour une raison quelconque vous devez freiner brusquement, la distance devient votre meilleure amie.

Vous ne savez pas combien d'espace 400 pieds est? Il existe un moyen simple de s'assurer que vous avez suffisamment d'espace pour garder les choses en sécurité. Lorsque le véhicule qui vous précède dépasse un point de référence (par exemple, un lampadaire au bord de la route ou une borne kilométrique), commencez à compter jusqu'à quatre. Vous devriez atteindre quatre avant d'atteindre le lampadaire.

Étant donné que les VR ont tendance à être longs et larges, les virages doivent également être longs et larges. Prendre des virages à droite est encore plus difficile en raison de votre proximité avec le trottoir. Prenez votre temps et gardez un œil sur vos rétroviseurs. Ne vous inquiétez pas si vous bloquez la circulation derrière vous. Il vaut mieux tourner correctement et lentement que de se précipiter et finir par endommager votre VR.

Le balancement arrière est la distance à laquelle l'arrière de votre VR ira dans la direction opposée à la direction dans laquelle vous tournez. Il est responsable de plus d'accidents à la pompe à essence ou dans d'autres situations de manœuvres serrées qu'autre chose.

Si vous tournez à droite, l'arrière de votre VR va pousser vers votre gauche. Vous devez savoir à quel point votre VR doit balancer sa queue pour naviguer correctement.

Pour comprendre cela, trouvez un parking et garez le côté gauche du camping-car contre une ligne blanche sur le trottoir, ou tracez une ligne à la craie sur le trottoir le long du côté de votre camping-car. Ensuite, tournez fortement votre volant vers la droite et tirez lentement vers l'avant. Demandez à quelqu'un dans le coin arrière de votre pare-chocs de regarder à quelle distance la queue oscille, et vous saurez alors combien d'espace vous devez laisser dans votre rayon de braquage.

Les applications météo peuvent vous fournir des informations utiles, notamment la vitesse du vent, la température et les précipitations prévues. Plus la vitesse du vent est élevée, plus il sera difficile de conduire votre VR sur la route.

Vous voudrez vérifier à la fois la vitesse et la direction du vent. Il n'y a pas de règle établie quant à la quantité de vent trop importante, mais les vents de travers causent plus de problèmes que les vents qui s'alignent sur la direction de votre véhicule.

Si vous conduisez par temps venteux, roulez lentement et faites attention à votre véhicule. Si vous ressentez un balancement de la remorque pendant le remorquage, vous devrez peut-être arrêter le remorquage ou changer d'itinéraire. Un grand camping-car carré peut ne pas se balancer, mais vous vous fatiguerez probablement rapidement face au vent.

La conduite hivernale présente ses complications et peut dépendre du type de véhicule que vous conduisez : traction avant, traction arrière ou traction intégrale. Alors que la plupart des voitures sont à traction avant, les camping-cars ne le sont pas. Si vous constatez que l'arrière glisse et que vous perdez le contrôle, pompez les freins pour reprendre le contrôle. Si les conditions météorologiques le justifient, arrêtez-vous.

Lorsque vous conduisez par mauvais temps, la chose la plus importante à retenir est de ralentir encore plus que d'habitude. Laissez au moins trois fois plus d'espace entre vous et le véhicule devant vous que vous le feriez normalement.

Si vous rencontrez soudainement du mauvais temps que vous pouvez attendre, trouvez un endroit sûr pour vous garer et utilisez les commodités de votre VR. Si le mauvais temps persiste, réacheminez ou modifiez vos plans.

Obtenez un observateur et détendez-vous. Si vous devez, essayez de trouver une place de stationnement plus grande. Prenez votre temps pour vous garer et utilisez toujours vos rétroviseurs. En cas de doute en reculant, sortez et regardez. Un gros véhicule a besoin de plus de temps pour réagir. Une conduite attentive vous donnera autant de temps d'avertissement que possible. Avec un peu de pratique, vous aurez l'air d'un pro qui entre dans votre premier parc de camping-cars.

Compte tenu de la complexité de la conduite d'un grand camping-car sur la route, envisagez une école de conduite professionnelle. Assurez-vous que le programme comprend :

Certains caravaniers aiment conduire la nuit parce qu'il y a moins de vent, de circulation et de bruit des passagers. Cependant, cela peut être dangereux en raison d'un manque de visibilité, de la faune errante et du fait de rester coincé dans un endroit inconnu. De plus, si vous rencontrez des problèmes mécaniques, vous ne trouverez peut-être pas d'ateliers de réparation ou de magasins de pièces automobiles ouverts. Si vous conduisez votre camping-car la nuit, assurez-vous de régler vos phares, de nettoyer votre pare-brise, d'atténuer les lumières de la cabine et d'utiliser des phares antibrouillard.

La première chose à retenir lorsque vous conduisez un VR est de ralentir. La confiance viendra avec la pratique, mais rappelez-vous que les VR sont destinés aux loisirs. Détendez-vous, ralentissez et profitez de la route qui vous attend.

Roadtrippers vous aide à trouver les destinations et les détours les plus épiques, des attractions en bord de route aux merveilles naturelles et au-delà.